{"id":3650,"date":"2024-10-03T13:05:41","date_gmt":"2024-10-03T11:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/?p=3650"},"modified":"2024-10-03T13:05:41","modified_gmt":"2024-10-03T11:05:41","slug":"cosa-guida-ladozione-dei-veicoli-elettrici-approfondimenti-da-una-revisione-sistematica-della-letteratura-su-attori-e-comportamenti-del-trasporto-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/cosa-guida-ladozione-dei-veicoli-elettrici-approfondimenti-da-una-revisione-sistematica-della-letteratura-su-attori-e-comportamenti-del-trasporto-europeo\/","title":{"rendered":"Cosa guida l’adozione dei veicoli elettrici? Approfondimenti da una revisione sistematica della letteratura su attori e comportamenti del trasporto europeo."},"content":{"rendered":"

Le emissioni di gas serra causate dalle attivit\u00e0 economiche sono il principale responsabile del riscaldamento globale, il che rende urgente una transizione verso una societ\u00e0 a basse emissioni. Questo cambiamento richiede una trasformazione radicale dei sistemi socio-tecnici, come quello dei trasporti, cruciale per la vita economica e sociale.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u2019articolo \u201cWhat drives electric vehicle adoption? Insights from a systematic review on European transport actors and behaviours<\/a>\u201d pubblicato sulla rivista \u201c Energy Research & Social Science<\/a>\u201d da Chiara Corradi , Edgardo Sica e Piergiuseppe Morone esamina gli ostacoli alla diffusione dei veicoli elettrici nel trasporto su strada, utilizzando un modello che considera tre livelli di interazione:<\/p>\n

    \n
  1. Le nicchie di innovazione<\/strong>, spazi in cui nascono nuove idee e tecnologie;<\/li>\n
  2. Il regime socio-tecnico<\/strong>, l’insieme di pratiche consolidate che dominano il sistema (es. le automobili a motore a combustione);<\/li>\n
  3. Il landscape socio-tecnico<\/strong>, il contesto pi\u00f9 ampio che include fattori esterni come le tendenze globali e le pressioni sociali (es. il cambiamento climatico).<\/li>\n<\/ol>\n

    Gli autori evidenziano come le transizioni si verificano quando le innovazioni nelle nicchie accumulano slancio, creano pressione sul regime e, se il regime diventa instabile, riescono a cambiare il sistema. Questo processo non \u00e8 lineare e coinvolge diversi attori: dai consumatori alle aziende, dai politici alle ONG.<\/p>\n

    L\u2019articolo identifica la transizione verso i veicoli elettrici come esempio concreto di questo processo: le innovazioni tecniche (come le auto elettriche e le infrastrutture di ricarica) competono con il regime esistente delle auto tradizionali a combustione interna spinte da fattori come la crisi climatica e i progressi tecnologici. Diverse categorie di attori influenzano questa transizione, tra cui:<\/p>\n

      \n
    • I consumatori<\/strong>, il cui comportamento dipende da fattori tecnici (es. autonomia delle batterie), sociali (es. norme e status) e personali (es. motivazioni ambientali);<\/li>\n
    • L’industria<\/strong>, che adatta modelli di business per includere veicoli elettrici;<\/li>\n
    • I decisori politici<\/strong>, che creano politiche per favorire il cambiamento;<\/li>\n
    • La societ\u00e0 civile<\/strong>, che promuove valori e comportamenti pi\u00f9 sostenibili.<\/li>\n<\/ul>\n

      In sintesi, il cambiamento verso una maggiore sostenibilit\u00e0 richiede l’interazione complessa tra innovazioni tecniche, cambiamenti culturali e il comportamento di una molteplicit\u00e0 di attori, a tutti i livelli del sistema.<\/p>\n

      Attraverso una revisione sistematica della letteratura, gli autori analizzano i principali fattori che influenzano l’adozione dei veicoli elettrici e come i vari attori nel settore automobilistico, tra cui consumatori, produttori, fornitori, responsabili politici e la societ\u00e0 civile, stanno reagendo a questa transizione, evidenziando alla fine quelle che dovrebbero essere le direzioni per la ricerca futura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le emissioni di gas serra causate dalle attivit\u00e0 economiche sono il principale responsabile del riscaldamento globale, il che rende urgente una transizione verso una societ\u00e0 a basse emissioni. Questo cambiamento richiede una trasformazione radicale dei sistemi socio-tecnici, come quello dei trasporti, cruciale per la vita economica e sociale. L\u2019articolo \u201cWhat drives electric vehicle adoption? Insights […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[99],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3650"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3654,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650\/revisions\/3654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitelmasapienza.it\/sustain\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}